Lager

Das Lager ist eines der wichtigsten Teile zur Führung der Welle innerhalb eines Elektromotors.

Sowohl auf der Antriebsseite (A-Seite) als auch auf der Abtriebsseite (B-Seite) sind Lager auf der Welle montiert.
Sie bestehen aus verschiedenen Komponenten:

• Lagerdichtung
• Äußerer Lagerdeckel
• Lagerschild
• Kugellager oder Wälzlager
  
• Innerer Lagerdeckel

• Lagergröße
• Drehzahl des Elektromotors
• Lagertemperatur
• Lagerbelastung
  
• Viskosität des verwendeten Grundöls

In der Regel werden Lager mit Schmierfett geschmiert, da Fette eine bessere Eigenschaft zur Schmierfilmbildung aufweisen als eher flüssige Öle.

Manche Lager weisen Nachschmiereinrichtungen auf, durch die die Lager nachträglich und nach erreichen der Fettgebauchsdauer geschmiert werden können. In diesem Fall sollten bei der Wartung die Nachschmierintervalle berücksichtigt werden.
Kleinere Drehstrommotoren haben keine Nachschmierfunktion. Bei denen wird die Lagerlebenslauer mit etwa 20.000 Stunden angegeben. 

Lagergruppen

Die unterschiedlichen Größen der Lagerluft werden in drei Gruppen definiert

• Gruppe N - normale Lagerluft
• Gruppe C3 - Lagerluft ist größer als N
• Gruppe C4 - Lagerluft ist größer als C3

Außerdem gibt es besondere Rillenkugellager, die bereits eine eingebaute Lagerdichtung aufweisen

• RS - schleifende Dichtscheibe auf einer Seite
• 2RS - schleifende Dichtscheibe auf beiden Seiten
• Z - berührungslose Deckscheibe (Spaltdichtung) auf einer Seite
• ZZ (2Z) - berührungslose Deckscheibe (Spaltdichtung) auf beiden Seiten

Beispiel